18 jun. 2014

Turismo en autocaravana y camping. La manía de mezclar cosas distintas

Hace tres meses que reclamaba la necesidad de atender un tipo de turismo creciente, el que viaja en Autocaravana, algo que parece lógico en una ciudad que pretende vivir de ello. En realidad tenemos pocos sectores económicos por los que apostar, así que cuidar el turismo es estratégico para Salamanca. No resulta en absoluto difícil ver la continua presencia de estos vehículos en la ciudad.
Por impulso del Senado, en Enero de 2007 la Dirección General de Tráfico crea el grupo de trabajo “GT 53. Autocaravanas”. Sus conclusiones las publico el Observatorio Nacional de Seguridad Vial en el documento “La movilidad en Autocaravanas. Contesto actual y propuestas de actuación”. Este manifiesta la importancia creciente de este tipo de turismo en España, sobre todo como receptora de vehículos del exterior, así como “Debe tenerse en cuenta que esta actividad ha ido desvinculándose progresivamente en toda Europa de la relacionada con el camping, el campismo, el caravaning y la acampada” (página 9). También describe el perfil del autocaravanista, (página 13) que desde luego se aleja bastante del usuario tipo de un camping, hacen unos 20.000 km al año, y no paran más de 1 día o 2 en cada destino. Propone tres líneas de actuación:
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Hace tres meses que reclamaba la necesidad de atender un tipo de turismo creciente, el que viaja en Autocaravana, algo que parece lógico en una ciudad que pretende vivir de ello. En realidad tenemos pocos sectores económicos por los que apostar, así que cuidar el turismo es estratégico para #Salamanca. No resulta en absoluto difícil ver la continua presencia de estos vehículos en la ciudad.

Por impulso del Senado, en Enero de 2007 la Dirección General de Tráfico crea el grupo de trabajo “GT 53. Autocaravanas”. Sus conclusiones las publico el Observatorio Nacional de Seguridad Vial en el documento “La movilidad en Autocaravanas. Contesto actual y propuestas de actuación”. Este manifiesta la importancia creciente de este tipo de turismo en España, sobre todo como receptora de vehículos del exterior, así como “Debe tenerse en cuenta que esta actividad ha ido desvinculándose progresivamente en toda Europa de la relacionada con el camping, el campismo, el caravaning y la acampada” (página 9). También describe el perfil del autocaravanista, (página 13) que desde luego se aleja bastante del usuario tipo de un camping, hacen unos 20.000 km al año, y no paran más de 1 día o 2 en cada destino. Propone tres líneas de actuación:

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Hace tres meses que reclamaba la necesidad de atender un tipo de turismo creciente, el que viaja en Autocaravana, algo que parece lógico en una ciudad que pretende vivir de ello. En realidad tenemos pocos sectores económicos por los que apostar, así que cuidar el turismo es estratégico para Salamanca. No resulta en absoluto difícil ver la continua presencia de estos vehículos en la ciudad.
Por impulso del Senado, en Enero de 2007 la Dirección General de Tráfico crea el grupo de trabajo “GT 53. Autocaravanas”. Sus conclusiones las publico el Observatorio Nacional de Seguridad Vial en el documento “La movilidad en Autocaravanas. Contesto actual y propuestas de actuación”. Este manifiesta la importancia creciente de este tipo de turismo en España, sobre todo como receptora de vehículos del exterior, así como “Debe tenerse en cuenta que esta actividad ha ido desvinculándose progresivamente en toda Europa de la relacionada con el camping, el campismo, el caravaning y la acampada” (página 9). También describe el perfil del autocaravanista, (página 13) que desde luego se aleja bastante del usuario tipo de un camping, hacen unos 20.000 km al año, y no paran más de 1 día o 2 en cada destino. Propone tres líneas de actuación:
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