28 ago. 2016

A Illa de Arousa (Pontevedra) buscará fórmulas para regular la estancia de autocaravanas en la playa de O Bao


La imagen del entorno de la playa de O Bao, en A Illa de Arousa, tomada por las autocaravanas es algo que el Concello quiere regular para que no se vuelva a repetir la invasión que se ha registrado este año. En ese sentido, el grupo de gobierno va a contactar con Costas del Estado para buscar una fórmula de regulación de la estancia de las caravanas en ese entorno, donde una gran parte de ellas aprovechan los servicios de la playa de Bandera Azul para permanecer en la zona durante todo el verano.

Regular esas estancias es algo a lo que el Concello lleva tiempo dándole vueltas, pero el regidor, Carlos Iglesias, explica que "no se ha podido dar nunca el paso porque esos terrenos son de dominio público marítimo terrestre por sentencia judicial", aludiendo al litigio que, en su día, mantuvieron Costas del Estado y los comuneros de A Illa por la titularidad de esos terrenos, resuelto en favor de la primera de las instituciones

"Nosotros podemos tener muchas ideas para llevarlas a cabo, pero en esa zona no tenemos competencias para actuar, más allá de realizar limpiezas de maleza para evitar incendios, por eso debemos sentarnos a la mesa con Costas y buscar, entre ambas administraciones una solución adecuada", explica Iglesias. Ese encuentro se va a solicitar en el mes de septiembre, una vez haya finalizado el período veraniego con el ánimo de que esa regulación, que fije la estadía o no de las autocaravanas en la zona, y de permitirla, por cuanto tiempo y con qué servicios, se encuentre en funcionamiento el próximo verano.

24 ago. 2016

El area de autocaravanas en Tafisa en Pontevedra se retrasa por el parón administrativo durante el verano


No es inhabitual que los concejales más novatos se den de bruces con la a veces exasperantemente lenta tramitación administrativa de casi cualquier expediente municipal. Cualquier trámite, especialmente si conlleva un gasto elevado, se demora durante meses, y más aún si coincide su tramitación con los meses de verano, especialmente el de agosto que es prácticamente inhábil a efectos administrativos.

10 ago. 2016

El turismo de autocaravanas se consolida con fuerza en la comarca de Ferrol



La comarca de Ferrolterra se ha convertido en un foco especialmente atractivo para el turismo de autocaravanas, tal y como señala el presidente de la Asociación Galega de Autocaravanas (AGA), Paco Pena. En el municipio ferrolano se encuentra el área pública de A Malata, “una de las mejores que hay en Galicia”, en sus palabras y que, además, es la única que cuenta con acceso para personas de diversidad funcional.

Durante los últimos años esta actividad no ha dejado de crecer y, actualmente, España cuenta con 54.274 vehículos autocaravanísticos registrados y cerca de 5.000 matriculaciones anuales. En concreto, Galicia cuenta con 3.027. En este sentido, Pena señaló que la comunidad gallega es ya “un destino preferente” con 116 puntos de este tipo y que a Ferrol llega mucha gente de toda Galicia a disfrutar de su entorno natural y de playas como la de Doniños o Covas. De hecho, AGA es la asociación de autocaravanistas más grande de las que se enmarcan en la Federación Española de Asociaciones Autocaravanísticas (FEAA).

6 ago. 2016

La Asociación Galega de Autocaravanas supera los 600 socios

«Si probas unha vez, xa non te baixas. É unha forma de viaxar que engancha moito». Lo asegura Moncho García y lo ratifica Francisco Pena, presidente de la Asociación Galega de Autocaravanas, que se creó en el 2006 en Burela y que cuenta con más de 600 socios (mueve una masa social de 1.800 personas). Los datos que manejan del Gobierno central confirman que a finales del 2015, de las 54.274 autocaravanas matriculadas en España, 3.027 estaban en Galicia. «Es un sector en auge, pero llevamos años pidiendo ayuda a las administraciones para ordenar y regular este tipo de turismo». En Galicia ya funcionan 116 puntos de servicio.

vía La Voz de Galicia


5 ago. 2016

Foz (Lugo) tendrá la primera área privada de autocaravanas con múltiples servicios


Hacer turismo en autocarava está de moda. Cada vez más españoles viajan en estos vehículos acondicionados para vivir en ellos, sumándose así a la corriente que lideran desde hace años alemanes (matriculan 17.000 de estos vehículos al año, frente a los 5.000 en España) o franceses, principalmente. El tirón lo constata Moncho García, que hace cuatro año creó la empresa Auto&Roulot, de alquiler y venta de autocaravanas y asentada en Barreiros, y que actualmente impulsa la construcción de la primera área privada de autocaravanas. Las obras comenzaron en la recta de Forxán (Foz) y será la primera área de sus características que abrirá en Galicia.
Cuando esté a pleno rendimiento, ocupará unos 4.000 metros cuadrados. Ofrecerá 45-48 plazas y numerosos servicios: agua y luz en cada parcela, área de carga y descarga, bicis de alquiler, duchas, máquinas de snacks, lavadoras-secadoras, gas butano/propano, además de otros servicios concertados con otras empresas de la zona, como bonos para cursos y actividades con Maremasma, con Spa Conors o con Gadis. «É un proxecto enfocado para todos os autocaravanistas, pero pensando no turismo estranxeiro, que esixe servizos e seguridade. Está dirixido a un perfil de autocaravanista con poder adquisitivo medio-alto», puntualiza el empresario, que asegura que es habitual que muchos de estos turistas estén viajando durante varios meses antes de regresar a casa. La previsión inicial era abrir el área ya el próximo mes, pero si no es posible concluir las obras para esa fecha, el empresario abriría el negocio previsiblemente en Semana Santa, cuando arranca la temporada alta para este tipo de turismo. En cuestión de dos años la empresa podría funcionar de forma automática, con tarjetas de acceso y para servicios.
La fiebre por el autocaravanismo la palpa en su negocio. Salvo días libres contados, hasta el puente del Pilar tiene cerradas las reservas de alquiler de todas sus autocaravanas.


4 ago. 2016

La Asociación de Campings denuncia el uso irregular de un terreno municipal en Valdoviño



La Asociación de Campings del Noroeste ha denunciado ante la inspección turística de la Xunta la existencia y funcionamiento en el Paseo da Lagoa de Valdoviño de un terreno municipal, gestionado por el propio Concello, donde se permite el estacionamiento continuado de caravanas y pernoctación por períodos muy superiores al autorizado para estas áreas.


“Los terrenos no disponen de agua caliente ni de electricidad, y en estos momentos hay caravanas que llevan casi un mes ocupando la misma parcela”, explican desde el colectivo. Señalan, además, que este hecho supone “un grave perjuicio y competencia desleal para los cámpings, que cumplen con rigor a normativa legal”.


26 jul. 2016

Pontevedra: El gobierno local aplaza el recinto de autocaravanas y diseña un parking disuasorio en Tafisa


El gobierno local ya tiene diseñado el aparcamiento para autocaravanas anunciado en abril pasado en una de las parcelas municipales de los terrenos de la antigua Tafisa. El proyecto técnico mantiene su ubicación en los terrenos situados en la esquina de José Malvar y avenida de Buenos Aires, destinado a un hotel que hasta ahora no ha fraguado. Sin embargo, el Concello ha decidido destinar a uso de las autocaravanas apenas el 45% del solar, que mide en total 1.870 metros cuadrados, mientras que el resto se convertirá en un nuevo aparcamiento disuasorio de uso libre durante todo el año, al estilo de los recientemente creados en A Parda o la avenida de Vigo (junto al instituto Torrente Ballester) y los existentes desde hace años frente al Pabellón de Deportes, al lado de Pasarón o en Mollabao.

25 jul. 2016

Costa da Morte: El campismo en espacios protegidos sigue avanzando sin medios de control

Ana Garcia
El turismo de acampada o de autocaravana no para de aumentar en la Costa da Morte, y aunque se han hecho algunos avances menores en fechas recientes y en los lugares menos controvertidos, su presencia en puntos de máxima protección ambiental sigue sin regular, sin las medidas de control suficientes y sin los servicios mínimos que impidan que un activo económico se convierta en un problema ecológico, de seguridad y de convivencia.

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