2/8/2014

Hotel VW California con vistas en pleno Támesis

Unas vacaciones diferentes. Es lo que propone Volkswagen UK, disfrutar de un lugar privilegiado y unas vistas inigualables con un presupuesto mínimo, inferior al de la mayoría de los hoteles de Londres y alrededores. El primer Hotel VW California ha escogido Temple Island, un islote en medio del Támesis, para aquellos viajeros que quieran disfrutar de unos días en un lugar idílico, alojados en una furgoneta Volkswagen California, con adaptación de autocaravana y todas las comodidades de un vehículo de estas características.
El Hotel VW California se instaló en Temple Island durante el pasado fin de semana y, con un número limitado de coches, más concretamente seis, imaginamos que las reservas se agotaron inmediatamente. El precio que pagaron los inquilinos de este improvisado hotel fue de 35 libras (aproximadamente 44 euros) por noche, en una Volkswagen California equipada con camas para cuatro adultos, techo desplegable, cocina, frigorífico, lavabo con agua corriente, lunas de privacidad, mesa y sillas para disfrutar en el porche y barbacoa para la cena y el desayuno.

 Aunque ya no lleguemos a tiempo para tramitar reservas, que se llevaron a cabo la semana pasada desde la web LateRooms, Volkswagen UK asegura que esta iniciativa se repetirá en otras localizaciones. Las seis Volkswagen California utilizadas en el primer Hotel VW California inician su ruta por Inglaterra y acamparán en nuevas localizaciones que se darán a conocer en los próximos días.
 
En definitiva no se trata de un negocio al uso, sino de una iniciativa publicitaria de Volkswagen cuyos ingresos se dedicarán a organizaciones benéficas. En la imagen superior se aprecia que el traslado de las furgonetas a la isla no fue tarea sencilla.

Estaremos atentos a las propias localizaciones de Hotel VW California y, quién sabe, quizás para la próxima nosotros también reservemos una habitación rodante para nuestras vacaciones…

Extraido de Diario motor


1/8/2014

A Carixa (Pontevedra) es la única de las cuatro áreas dezanas de autocaravanas con demanda


El turismo de autocaravana no acaba de cuajar en la comarca. Deza dispone de cuatro puntos habilitados con los servicios que precisan estos vehículos: vaciado de aguas grises y negras, toma de agua y contenedores de basura. Sin embargo, solo el aparcamiento del área recreativa de A Carixa registra una demanda considerable durante los meses de verano, hasta el punto de llegar a cubrir sus 30 plazas de aforo.

La proximidad de la playa fluvial, del poblado minero de Fontao y del monasterio de Carboeiro convencen a los autocaravanistas a descansar durante una o dos jornadas en A Carixa, en lugar de decantarse por la otra área de que dispone Vila de Cruces, justo en el casco urbano y al lado del pabellón de deportes. En la última sesión plenaria, el concejal socialista Xurxo Guzmán se hizo eco de las quejas de varios usuarios, porque al parecer el desnivel del suelo impide conciliar el sueño en esta área. El propio alcalde, Jesús Otero, tuvo que admitir que el recinto solo cubre más de media docena de plazas "en momentos puntuales". El área de A Carixa se inauguró en 2012, mientras que la del casco urbano lleva funcionando más de seis años. En los últimos meses, el Concello realizó obras de mantenimiento como el pintado de las plazas de parking y la revisión de la toma de agua y el depósito de aguas negras.

31/7/2014

El BNG de Cangas pide crear áreas de servicio y pernoctación específicas para autocaravanas



Las denuncias por el estacionamiento permanente de autocaravanas en el entorno de algunas playas de Cangas han llevado al grupo municipal del BNG a presentar una moción, para su tratamiento plenario, en la que piden que el Concello cree áreas de servicio y pernoctación con espacios apropiados para este tipo de vehículos. "Incentivando este turismo en alza e regulando o estacionamento incontrolado", justifica Mercedes Giráldez, portavoz de la formación nacionalista, que propone Rodeira y áreas de Aldán y O Hío como las tres zonas idóneas para acoger este tipo de instalaciones.

Desde el Bloque argumentan que ya hay en Europa más de tres millones de autocaravanas y sus titulares practican "un tipo de turismo itinerante", que no está sometido a la estacionalidad -aunque es más frecuente en verano- y además "con poder adquisitivo, interese cultural, gastronómico e de actividades na natureza". Por lo tanto, desde Cangas entienden que es necesario "habilitar espazos apropiados" para este tipo de vehículos e incentivar un tipo de turismo "que deixa beneficios económicos e sociais cunha mínima inversión", regulando al mismo tiempo el actual estacionamiento "incontralado". 

Giráldez cree que esa iniciativa repercurtiría de forma positiva en el comercio local y en la desestacionalización turística, y dice que incluso Turismo de la Xunta apoya crear ese tipo de áreas, rentables por su relación coste-beneficio.

Fuente:  Faro de Vigo
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O BNG de Cangas ademáis de denunciar publicamente a falta de control sobre a proliferación deste tipo de vehículos "acampados" no noso concello presenta iniciativas en positivo para regular este turismo e que sexa en beneficio do noso concello.

MOCIÓN PARA CREACIÓN DE ÁREAS DE SERVIZO PARA AUTOCARAVANAS prema AQUI




30/7/2014

El BNG denuncia la estancia permanente de autocaravanas en el entorno de las playas de Cangas (Pontevedra)

Las hileras de autocaravanas estacionadas a pie de playa es una imagen repetida en Cangas y que no necesariamente infringe las normas, según el grupo municipal del BNG, que sí ve incompatible que este tipo de vehículos permanezcan "varios días, mesmo semanas" en el mismo sitio, saltándose las normativa, poniendo en riego la salubridad y condicionando el aparcamiento de otros usuarios. 

Mercedes Giráldez, portavoz de la formación nacionalista, se hace eco de las críticas de algunos vecinos y bañistas, comprobó personalmente algunas de ellas y cree que esta situación es "abusiva". Exige al gobierno local que adopte medidas "de inmediato" para corregirlo, pues intuye que no lleva a cabo controles de este tipo.


25/7/2014

Los vendedores de autocaravanas piden estacionarlas en la vía pública

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM) junto con la Asociación Española de la Industria y Comercio del Caravaning (ASEICAR) han solicitado al Ministerio del Interior que permita estacionar las autocaravanas en la vía pública, por considerar que son vehículos que deben estar sometidos a las mismas normas y derechos que el resto de vehículos dentro del próximo Reglamento General de Circulación. 


Con la llegada del verano, el sector retoma una petición histórica que viene realizando desde 2008, respaldando a las más de 45.000 familias españolas que tienen en el autocaravanismo un estilo de vida, al preferir la libertad de movimiento y el contacto directo con la naturaleza que presta esta “casa sobre ruedas”, a las limitaciones de un viaje convencional.


Por esta razón, la patronal de vendedores considera injusto que el nuevo borrador del Reglamento pase por alto su condición de vehículo y le otorgue un trato discriminatorio, dando por hecho que quienes estacionen su autocaravana van a acampar directamente a sus anchas en la plaza de aparcamiento, desplegando en la vía pública toldos, sillas o mesas que desborden su perímetro.

22/7/2014

La gerente del cámping municipal de Burgos pide que se prohíba pernoctar en el área de autocaravanas


 La gerente del cámping municipal de Fuentes Blancas en Burgos, Mar Morales, ha pedido al Ayuntamiento que prohíba pernoctar en la nueva  área de autocaravanas que se está construyendo en las traseras del centro comercial Alcampo y solo permita el estacionamiento hasta las 23 horas al considerar que perjudica sus intereses. Por ello, ha presentado alegaciones al borrador de la ordenanza que regulará su funcionamiento y permitirá aparcar hasta un máximo de 72 horas durante la misma semana.

En opinión de Morales, el Ayuntamiento está incurriendo en una «competencia desleal» porque su uso previsiblemente será gratuito. Además, considera que no será un aparcamiento disuasorio. «No impedirá que los autocaravanistas aparquen en otras zonas de la ciudad porque al tratase de un vehículo lo pueden hacer mientras no se especifique lo contrario. La media de pernocta de este tipo de turistas no supera los tres días en la ciudad, de modo que es competencia desleal al ser gratuito».

Además, añade que la autorización de la pernocta no depende del Ayuntamiento sino de la normativa de turismo de la Junta y en este caso la contradice porque indica que los elementos de caravaning (caravanas, tiendas de campaña y autocaravanas) deben alojarse en establecimientos dedicados a tal fin, en este caso los cámping.

La gerente propone crear un área en las propias instalaciones en la que se pueda pernoctar a precio reducido sin necesidad de que el Ayuntamiento realice inversiones en una instalación nueva. «Soy la primera interesada en mejorar el servicio de mis clientes pero el área que propone el Ayuntamiento es una competencia desleal. Apoyamos la opción de crear un área de estacionamiento-párking disuasorio que esté abierta hasta las 23 horas del mismo día y que se cierre para evitar que se pernocte en el recinto», apuntó.

21/7/2014

La autocaravana que lo tiene TODO


Wired tiene un genial artículo sobre un tipo que pasó cuatro años diseñando y construyendo un vehículo que podríamos claramente denominar la autocaravana definitiva que incluye TODO y que es sin duda el sueño de todo geek.

Con un motor de 260 CV y una autonomía de unos 3.000 kilómetros (!) mide 10 metros de largo y unos 2 de alto; incluye una motocicleta, paneles solares, focos exteriores y espacio para varios puestos de trabajo – aunque lo más divertido es el «ático» que sirve de dormitorio para la hija pequeña.

16/7/2014

Ourense acogerá la segunda edición del «Camino de Santiago» en autocaravana

La segunda ruta de autocaravanas «Camino de Santiago» tendrá lugar este año entre el uno y el diez de agosto, con parada en Ourense el día cinco. Alrededor de 50 vehículos estarán ese día en la Plaza Mayor de la ciudad termal y tendrán como lugar de asentamiento para pasar la noche los aledaños del Campo da Feira.

Nueve de cada diez integrantes de la ruta proceden de fuera de Galicia: Andalucía, Comunidad Valenciana, Madrid y el norte de la península, principalmente. Aunque también vendrán viajeros de Portugal y Francia.

Igual que el año pasado saldrá de A Coruña pero variará un poco su itinerario. El recorrido se realizará con paradas en Ribadeo, Foz, Lugo ciudad, Ourense capital, Ribeira Sacra, Monforte de Lemos, la Isla de Arosa y Santiago de Compostela.

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